Природни мермер људи цене због своје издржљиве снаге, одличних перформанси и богатих резерви ресурса. Тренутно је постао популаран декоративни материјал. Природни мермер се може применити на различите декоративне стилове. Без обзира на стил, мермер се може повезати са различитим материјалима, ускладити дизајн, комбиновати уметност са мермером и показати различито искуство вредности. За природни мермер се може рећи да је свестран камен.
Природни мермер долази из рударства рудника. Минирани отпад треба да се транспортује до специјалног постројења за прераду камена за прераду у основне мермерне плоче, а затим транспортује до затворених продавница да се састану са власницима.
Људи у каменом кругу знају да су трошкови транспорта мермерног камена изузетно скупи. Због тога, у процесу транспорта камена, трудимо се да Зуи смањи губитке и оштећења што је више могуће како бисмо одржали квалитет камена. Као висококвалитетан грађевински материјал за декорацију, природни камен треба да обрати пажњу на сопствене карактеристике у процесу транспорта.
Уобичајени начини транспорта мермера и камена су: друмски, водени и железнички транспорт. Када бирамо начин превоза, треба да се потрудимо да разумемо и упоредимо карактеристике различитих видова превоза.
У процесу утовара, истовара и транспорта камена, услед неискуства и непажње биће изазван низ незгода као што су оштећење возила, повреде људи и оштећења камена. Стога, када транспортујемо камење, морамо бити спремни. Ове припреме треба да обезбеде сигурност и буду припремљене.
Током транспорта, следеће припреме ће се извршити у складу са различитим условима, као што су спецификације, удаљеност, квалитет камена и начин транспорта:
1, Припрема манипулативних радова
1. Бело и лако загађено камење не може се везати сламнатим конопцем
2. Камени материјали морају имати алате за склониште у транспорту на велике удаљености како би се спречило излагање сунцу, киши и ветру
3. Драгоцени и мали готови производи морају бити добро заштићени и упаковани у картоне или дрвене кутије
4. Плоче великих димензија морају бити чврсто приковане свежим дрветом
5. Ако постоји загађење, очистите га; Подлога на коју се поставља камен мора бити тврда и равна како би се спречило урушавање тла, нагиб гвозденог оквира, урушавање и лом камена
6. Траке се могу везати гвозденом жицом и дрвеним тракама
7. Нема губитка оптерећења или преоптерећења. Ако је могуће, процедуре осигурања треба да се воде добро, и не би требало да буде случајности
8. Транспортно возило или кабина треба да се одржавају чистим и без загађења
2, Мере предострожности током транспорта
1. Камени материјали се транспортују на даљину, као што су камиони, бродови, итд. Ако је тонажа велика, може се поделити у запечаћене контејнере, контејнере или отворене лукове. Када је брзина трчања велика, због велике инерције, камен се не може поставити хоризонтално, већ треба да буде подигнут дуж правца трчања да би се смањио губитак.
2. Највише незгода има начин аутомобилског превоза, тако да треба изабрати добар ауто и никада не пуштати болесни ауто на пут. Роба се утоварује према производима. Током утовара, груба и дебела плоча се постављају испред или на доњи слој. Готови производи или лимови се постављају на горњи слој или иза, а сваки слој треба да буде одвојен дрвеним тракама да би се смањио судар ивица и хабање. Људи и роба се утоварују одвојено. Строго је забрањено особљу да узима возило које носи камење.
Требало би да имамо ригорозан процес транспорта мермера, како бисмо смањили потрошњу времена, новца и енергије у транспорту и избегли потрошњу мермера и камена узроковану проблемима у транспорту.
